自古有洞庭天下水，岳阳天下楼之誉。金庸先生曾多次在其小说提到洞庭湖，其中在《射雕英雄传》中曾写过这样的片段，郭靖、黄蓉去铁掌山途经洞庭湖吃饭打尖“上得楼来，二人叫了酒菜，观看洞庭湖风景。放眼浩浩荡荡，一碧万顷，四周群山环列拱屹，真是渺渺峥嵘，巍乎大观。”
当然这个桥段是描写洞庭湖，因为金庸先生并没有到过比洞庭湖更美的泸沽湖，泸沽湖虽然不是一碧万顷，但绝对是一个青山相待，白云相爱的好地方！
其实现在看泸沽湖美景也不是件容易的事，当然如果不坐飞机的话相对轻松很多，如果从丽江到泸沽湖至少需要4-6小时的单边车程，即使降落在泸沽湖机场，再到景点都就有接近一个小时的路程，而且一路曲折蜿蜒，如果从飞机上看，这条机场到泸沽湖的路一条丝带，曲折缠绕在山腰上，修建难度很高。
当然这也是云南高原公路的特点，假如没有一台可靠的车和可靠驾驶技术，建议那些想自驾游的游客最优选择飞到泸沽湖，在当地选择包车，否则一眼看美景一路看车也是很危险的。下了飞机，好在接驾的是“三好先生博越”。
由云南海拔最高的泸沽湖机场一路向下，博越2018款 1.8TD 自动四驱智尊型4G互联版表现得淋漓尽致，这条路仿佛是为博越修的，启动了ACC自适应巡航，车道偏离系统，让一路过发夹弯加近1000米的海拔落差。
这时候由英国老牌汽车工程公司MIRA底盘发挥了功力，前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架，使得底盘扎实沉稳，同时也在舒适性与运动性之间找到了绝佳的平衡点，当然这就让驾驶者变得十分从容。
近40公里的山路并不好走，但一路美景，外加一句你好博越，寻找自我想听的歌曲，就显得轻松许多，而行驶在泸沽湖的环湖路上是可完全关闭空调打开车窗的，虽然博越自带的空气净化系统，但相信这套系统这时候在泸沽湖是没多少用处的。
因为如此接近大自然，再加上贴近高原，让空气变得如此纯净，是时候找一段落叶纷飞的道路开启天窗，这让整个旅途变得十分美妙……
结束一天的行程，在湖边民宿入住，快点享受吧，快点贪婪的欣赏着四周环山的美丽泸沽湖，随着的太阳渐渐隐山中，迎来了晚上的分享会，这是一场深度的互动，一个前军人一个现医生，背道而驰的职业，在博越的驱动下，让他们携手去征服神农架。
整个探险过程十分精彩，而最为意外的是，故事的主人公也出现在现场，他们在用个体的力量凸显60万博越车主的认可，2016年博越推向市场后，快速进入热门SUV梯队，历经近3年的市场考验，它已经轻松成为国内SUV最炙手可热的车型之一，而类似这样的活动就是再次向世人证明博越还将超越。
本次试驾是极美妙的，在这里真的不想多说泸沽湖的母系社会和走婚传统，相信这样的内容网上一搜就是一堆，当然其中还夹杂着外来游客的各自揣测和兴奋的杜撰，而既是试驾就让我们从一船一车开始。
清晨当初升的太阳渐渐出现在弥漫的晨雾中，猪槽船在碧绿的湖面划出一道漂亮的弧线，又迎来漂亮的一天，猪槽船是泸沽湖特有的交通工具，说到这个船还有一个关于泸沽湖形成的传说，很久以前，泸沽湖不是湖，而是一块“汝地”，即低洼的盆地。
周围有九个村寨，西面狮子山脚下偏北的山岩下，有一个“谢报库”意为涌泉之洞。一年四季都有清澈的泉水涌出。附近村落一个哑巴总带着午餐就这泉水放牧，突然有一天，泉眼不出水了，哑巴觉得奇怪，便一探究竟，原来是有条大鱼堵在泉眼。于是，哑巴抽出腰刀割下块鱼肉吃，第二天，他回到泉眼，惊奇的发现鱼身上被割去的地方复原了。从此，哑巴不再从家里带食物，每天以鱼肉做午饭。时间久了家里人见哑巴不带食物出门，但依然精力充沛，红光满面，不禁感到奇怪。便派人尾随哑巴看个究竟，一见洞口那条大鱼，贪婪的人们便想抢回家中享用。于是赶去了九架十八头牛 ，架上抬杆，用九根绳子设法套住鱼，终于鱼被拖了出来，但灾难随之发生了。大水从洞口汹涌而出，顷刻间淹没了所有的村寨和人畜，整个盆地成了一片汪洋，形成了今天的“谢纳咪”即泸沽湖。
而此次灾难中唯有一个幸存者，是一个正在喂猪的妇女，她见大水滚滚而来，危急时刻她急中生智迅速跳进了猪槽．逃脱了灾难．得以幸存。后人为了纪念这位勇敢而智慧的妇女．就一直沿用这种猪槽状的独木舟。
在泸沽湖猪槽船不仅承载了传说，还是生产劳作主要工具，当然浪漫的地方还有浪漫的故事，泸沽湖猪槽船还是当地定婚的重要工具，当地男女青年划船相遇，则以歌为话，如果情投意合就相偎船中，娓娓细谈，倾诉爱意，船在水上飘，人在轻舟里，其乐融融，合着自己的伴侣拥坐船头，以舟代步，绕湖而游，何等浪漫和美妙。
而今天猪槽船已渐渐失去其往日的传统实用功能，更多时候成为了旅游观光和表现自然原生态和人文景观工具，若要欣赏醉人的湖光山色、以及古老原始而又神秘的的民族风情的我们还有博越相伴，人在车里，路在脚下，以车代步，绕湖而游也是一件美事。
整个泸沽湖周边的道路还算不错，大部分为通行良好的三级路面，但依然也有些需要修缮的地方，在这样的路况在试驾，可以让我们有意刁难博越，找一段起伏路面能更好测试博越的悬挂与支撑性，找一段正在修缮的非铺砖路面可以测试车辆滤震效果和静音效果，一路下来博越不会叫人失望，相比前代产品，经过细调的博越更显厚重感，同时在舒适性与运动性之间找到了绝佳的平衡点。同时博越1.8TD自动智尊型可以在路况良好的时候保持两驱行驶，在遇到坑洼路面行驶时适时四驱开启，及时分配前后轮动力，大落差是泸沽湖环湖路的特店，在山路上驾驶，切换到运动模式方向盘的助力有明显的加重，方向变得更沉，同时也更加精准。
原本一小时环湖路我们连拍照带试驾开了近三个小时，这样也好，可以有更多时间来了解博越，吉利家族式“水滴涟漪”进气格栅，前雾灯镀铬饰条结合了中国如意造型，不管是置身车外还是车内皆能感受博越细节的精致设计，代表中国特色回纹蔓延博越的座舱内，主仪表台造型设计灵感来自杭州西湖拱桥，优美的轮廓曲线配合泸沽湖美景那视觉享受没说的了。
当博越完美融合到场景之中的时候，也让我们更细致的体会让我们感受到博越强大的产品力，夕阳西下，一天的行程结束，在夕阳下也多少让我们正真看到中国市场SUV红利退去的时代马上就要来临，但吉利博越上市以来却能从始至终保持始终向上的趋势，它为中国智造树立了典型和榜样，同时吉利博越也极大地提升了消费者对于中国品牌车型的自信与认可感 ， 这也解开为何上市三年博越的热度依旧，销量一路高歌的密码。
