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　　特朗普上台没多久，就把目光盯上了美国那条老掉牙的造船线。这也不是头一遭，美国水兵这些年迈诉苦舰艇建得慢，本钱高得离谱，全球海运多半靠别人家船队拉货。2025年3月4日，白宫直接宣告建立个国家造船办公室，方针直指军民两用船厂扩张，许诺三年内多出十万个岗位。

　　他们方案拨款修设备，建新滑道，从东海岸纽波特纽斯到西海岸长滩港，全线日签了，里边还提划定“海运昌盛区”，学着曾经的时机区方针，招引出资拉动工业链。特朗普这步棋，明摆着冲着国家安全和经济左右开弓，水兵老化舰艇均匀船龄超二十年，补给线拉得太长，早该补补课。

　　可美国造船这摊事，根子上的缺点不是一纸令就能抹平的。数据摆在那儿，2024年全年下水吨位才十六万吨，商船建成不过五艘，全球比例缺乏百分之一。劳动力呢？高峰期一百四十万，现在缩水到十五万不到，年轻人甘愿去硅谷敲代码，也不肯码头扛钢板。

　　本钱高是老迈难，美国建一艘船的价码是亚洲的五倍，时刻还拖得长，修理周期两年起步。水兵情报局陈述直戳痛点，船厂设备锈迹斑斑，工业链断裂严峻。特朗普团队知道这点，所以行政令里头塞了补助和训练方案，还想拉盟友下水。

　　韩国那儿8月25日领袖谈判，就聊到MASGA项目，帮美国建船增强兵力。日本也签了协作备忘录，焦点在船厂现代化出资上。美韩韩华集团8月29日砸五十亿扩建费城船厂，特朗普亲身去铲土，喊着这是美国成功。

　　但细想，这复兴梦画得再美，根柢仍是薄。全球海运格式早变了，我国稳坐头把交椅，2024年竣工量占全球五成五，新订单七成四，手持订单六成三，总吨位三千八百万。我国船只集团一家公司，就顶美国全年。

　　英国劳合社数据，海运比例我国四成，水兵舰艇两百三十四艘，年下水十万吨级。特朗普的方案虽然注入资金，方针舰队扩到三百艘以上，可实际里，国会预算委员会天天掰扯，智库陈述直指资金难敌规划壁垒。

　　这不但是钱的事，全球分工细了，美国商用船早外包亚洲，军舰虽高端，可产值跟不上。韩国日本是内行，市场占有率三成和一成七，但他们也得防着我国贱价抢单。特朗普想借力盟友，短期拉点出资，长时刻建链条，可这路子走得通？

　　历史经验看，八十年代里根砸钱建尼米兹级，也没挡住民用订单外流。眼下中美交易冲突加重，关税大棒挥着，船厂复兴就成对冲东西。可数据铁证，距离不是补助能追的，特朗普这大志，落地前就得面临一堆问号。

　　日本媒体这时跳出来，直戳要害，标题起得狠：《美国造船业不及我国1/200，重振路艰》。日经中文网3月10日发文，引证水兵情报局陈述，我国2024年造船才能是美国的232倍。凉水一泼，特朗普的热血方案瞬间清醒几分。

　　这数据不是空穴来风，克拉克森研讨背书，新订单我国七成四，手持两亿三千万吨，忙到2030年。竣工量五成五，全球一半新船从我国船坞滑出。比较，美国比例零点一，建船五艘，吨位七点六万，距离拉得老迈。

　　日媒剖析得透，劳动力缺少是美国烦。高峰期百万工作，现缩到高峰十分之一，均匀岁数五十开外。年轻人嫌苦嫌累，转行高薪岗。本钱呢？美国五倍于亚洲，时刻磨蹭，顶级舰艇都建不动。我国呢？流水线高效，绿色船只订单超半，军民交融玩得溜。

　　055型驱逐舰年产十万吨，水兵现代化全球注目。英国劳合社直说，我国海运四成比例，水兵影响力水涨船高。日本时报跟进，防卫省官员投影全球地图，我国星群密，美国点位散。横滨船厂主管摇头，本钱高企定格式。

　　亚洲时报3月13日补刀，卫星图上大连上海灯火通明，叉车络绎，钢梁吊起。我国手持订单够数年，商用军用双开花。美国呢？锈蚀滑道杂草生，工会喊补助，工人擦东西枯坐。共同社15日造访神户港，起重机胳膊齐舞，比照中美，我国迭代快，美国周期长。

　　日媒专辑月底出，封面中美船坞照，我国门庭若市，美国斑斑锈迹。这盆凉水不但数据砸，还点出战略意涵。伦敦世界战略研讨所专家说，我国产能速度领跑，水兵扩张追平美国优势。

　　这报导浪潮推高国会争辩，议员传唤证人，模型扩大曲线。转载，修改校正标题夺目。水兵备忘录撒播，走廊低语翻页。日媒不偏不倚，戳中痛点：复兴资金难敌帝国规划。我国不是靠补助堆出来的，是工业链全、效率高、出资稳。

　　2024年，我国占全球近五成，韩国日本加起来也追不上。特朗普团队平板滑动，符号回应，可数据如山，大志遇冷。这距离不是天然生成的，美国八十年代起民用外流，金融危机订单蒸腾，疫情供应链断。

　　我国抓机会，补助精准，技能升级快。日媒这泼水，醒脑子，提示追逐得实干，不是空谈。全球经济链相互依赖，我国稳，我国强，我们获益。美国想弯道超车？难，数据无情，路得一步步量。

　　行政令落地，4月10日交易代表办公室发布入港费细则，我国船进港最高百万美元，起重机连中方体系禁用。官员投影收费表，记者亮光。船厂理事会碰杯减税，可工会抽烟摇头，物流中止危险大。5月27日造访纽波特纽斯，坡道碎石，机油味，主管指滑道薪酬低。焊工掀面罩擦汗，加班火花。

　　韩国推动快，8月17日仁川机场行李箱，酒店空调嗡鸣，蓝图摊开。8月29日费城铲土尘扬，追加资金喊成功。可国会听证，幻灯片箭头指向顾客，进口涨五成。

　　我国外交部7月回应安静，长江和记中标巴拿马股权，文件交流握手。全球链绷紧，洛杉矶9月货柜堆，叉车刹车，出口商电话追延误，周损百万。沃尔玛货架补货，标签浮三成，顾客推篮中止。

　　10月14日费收效，长滩进口扫描挂号，船长桥楼递文件，官员输入吨位五十美元。我国同步，上海港务局公告钉栏，码头工人核吨四百元。货轮卸货吊机下降，集装箱闷响，仓储费高。

　　话说，这方针转弯多。入港费想削我国主导，标普陈述下一年航运公司多三十二亿本钱。可我国稳，2025年前三季竣工五成三，全球榜首。水兵方案火力大，船多三百，可建瓶颈卡。

　　这路程遥，协作求生。韩国李在明八月二十六日商务圆桌，推动项目避关税。日本防卫省协作，战略出资。特朗普梦碎数据锤，中美海运角力，你看这盆凉水深意，全球获益我国稳。复兴得实干，盟友帮，链补全。方针落地，效难期，路弯多，步稳点。

　　这事搁谁身上都得衡量，我国造船这实力，不是一朝一夕攒的，美国追逐，得从根上补。特朗普方案听着响，实在的操作，数据数据，协作协作。全球海运一家亲，我国领跑，我们跟上节奏才稳。

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　　10月31日，重庆市应急管理局官网发布了《重庆渝北玉峰山镇双井村弃土场“12·13”较大崩塌事端防备和整改执行状况评价陈述》（下称《陈述》）。事端现场航拍图。

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